Hoge oververhitting: 15 interessante feiten om te weten

by

INHOUD

DEFINITIE VAN HOGE OVERVERHITTING

In een koelsysteem is hoge oververhitting een toestand wanneer de verdamperspiraal niet is voorzien van voldoende koelmiddel voor de aanwezige warmtebelasting. Kort gezegd betekent het dat er onvoldoende koudemiddel de verdamperspiraal bereikt, of dat de warmtebelasting te hoog is om aan de verdamperspiraal te werken.

Hoge oververhitting
Hoge oververhitting

Afbeeldingsattributie: "Koelsysteem"(CC BY-SA 2.0) door rfc1036

HOGE OVERVERHITTING OORZAKEN

 Thij mogelijke redenen voor hoge oververhitting zijn als volgt:

1. Laag koudemiddel in het systeem

Als de hoeveelheid koelmiddel lager is dan nodig is; het zal snel verdampen na enkele passages door de spoel. Kort nadat het koelmiddel is verdampt, zal de damp de cyclus voortzetten door warmte van de lading af te voeren terwijl deze door de verdamperspiraal gaat.

Deze warmte die door de damp wordt opgenomen, verhoogt de temperatuur van de damp tot een hogere waarde, dwz de damp bereikt oververhittingstemperaturen. Als er minder koudemiddel in het systeem aanwezig is, is de druk aan zowel het zuig- als het persuiteinde van de cyclus lager dan normaal.

2. Beperking in de vloeistofleiding

Als de vloeistofleiding van het systeem beperkt is, zal er onvoldoende koelmiddel naar de verdamperspiraal stromen. De druk aan de zuig- en perszijde van de cyclus zou lager zijn dan de normale druk. De symptomen die worden waargenomen als gevolg van een beperking in de vloeistofleiding zijn zoals die worden opgemerkt in een koelsysteem met een laag koudemiddel.

Er is een temperatuurdaling waargenomen ter plaatse van de beperking. Er zijn ook kansen dat het vocht in het systeem bevriest en de beperking veroorzaakt.

3. De luchtstroom door de verdamper is te hoog

Wanneer er een overmatige luchtstroom door de verdamperspiraal is, wordt het vermogen van het systeem om vocht af te voeren verminderd. De damp neemt meer warmte op dan normaal, waardoor de zuigdruk hoger is dan de normale druk en een hogere oververhitting heeft.

4. Overmatige warmtebelasting

Bij hogere belastingen zal er meer dan de gebruikelijke warmte-inhoud over de verdamperspiraal gaan die door de damp wordt geabsorbeerd. Dit verhoogt zijn oververhitting. Wanneer de omgevingstemperatuur in een kamer hoger is dan normaal of wanneer er te veel mensen in een kamer zijn, is er een grotere kans op een toename van de oververhitting.

5. Defecte meeteenheid

Er is een mogelijkheid om een ​​hogere oververhitting te registreren wanneer het meetapparaat niet correct is geïnstalleerd of vanwege een defect in de unit.

HOGE OVERVERHITTING LAGE ONDERKOELING

Oververhitting betekent de hoeveelheid koelmiddel die in de verdamper aanwezig is. Hoge oververhitting geeft aan dat de hoeveelheid koelmiddel in de verdamper laag of niet voldoende is. Onderkoeling geeft aan hoeveel koudemiddel er in de condensor aanwezig is. Lage onderkoeling betekent dat er onvoldoende koudemiddel in de condensor zit.

Van een koelsysteem wordt gezegd dat het een hoge oververhitting en een lage onderkoeling heeft wanneer er onvoldoende hoeveelheden koelmiddel in de verdamper en de condensor aanwezig zijn.

HOGE OVERVERWARMING HOGE ONDERKOELING

Oververhitting betekent de hoeveelheid koelmiddel die in de verdamper aanwezig is. Hoge oververhitting geeft aan dat de hoeveelheid koelmiddel in de verdamper laag of niet voldoende is. Onderkoeling geeft aan hoeveel koudemiddel er in de condensor aanwezig is. Hoge onderkoeling betekent dat er een te grote hoeveelheid koudemiddel in de condensor zit.

Van een koelsysteem wordt gezegd dat het een hoge oververhitting en een hoge onderkoeling heeft wanneer er onvoldoende hoeveelheden koelmiddel in de verdamper en overmatige hoeveelheden koelmiddel in de condensor aanwezig zijn. De mogelijke redenen voor hoge onderkoeling zijn een defecte doseerinrichting, ondervoeding, storing in het kopdrukregelsysteem, vooral tijdens lage omgevingsomstandigheden.

Hoge onderkoeling zal de prestaties van het koelsysteem verminderen en uiteindelijk de compressorkleppen beschadigen. Daarom wordt aanbevolen om dit probleem zo snel mogelijk op te lossen.

HOGE OVERVERHITTING NORMALE ONDERKOELING

Wanneer de hoeveelheid koelmiddel in de verdamper onvoldoende is voor de warmtebelasting, wordt de oververhittingstoestand hoge oververhitting genoemd. De toestand van een onvoldoende hoeveelheid koelmiddel in de verdamper en voldoende koelmiddel in de condensor wordt aangeduid als hoge oververhitting, normale onderkoeling. Het komt zelden voor dat deze aandoening zich voordoet, omdat er meestal bij hoge oververhitting een lage onderkoeling of een hoge onderkoeling moet zijn.

HOGE ONDERKOELING NORMALE OVERVERHITTING

Zoals eerder vermeld, wordt die toestand hoge onderkoeling genoemd als het koudemiddel in de condensor te hoog is. Als er voldoende koelmiddel in de verdamper zit voor de warmtebelasting, wordt dit normale oververhitting genoemd. Daarom wordt een koelsysteem dat werkt met een voldoende hoeveelheid koelmiddel in de verdamper en met een overmaat aan koelmiddel in de condensor, aangeduid als hoge onderkoeling, normale oververhitting.

WAT GEEFT EEN HOGE OVERVERHITTING AAN?

Hoge oververhitting in een koelsysteem treedt op als er een beperkte hoeveelheid koudemiddel in de verdamper zit voor de aanwezige warmtebelasting. Hoge oververhitting geeft dat aan

1. Laag koelmiddelpeil

2. beperking in de vloeistofleiding

3. De luchtstroom door de verdamper is te hoog

4. Overmatige warmtebelasting

5. Defecte meeteenheid

HOGE OVERVERHITTING HOGE ZUIGDRUK

Van een koelsysteem wordt verwacht dat het een hoge zuigdruk wanneer er koelmiddel lekt via de afvoerklep. Verder is de compressor niet in staat om de verdamperspiraal te voorzien van het vereiste koelmiddel om de warmtebelasting aan te kunnen. Deze toestand wordt aangeduid als Hoge oververhitting Hoge zuigdruk of Hoge kopdruk Hoge oververhitting. De mogelijke redenen voor hoge zuigdruk zijn:

1. Hoge warmtebelasting

2. Met een hoge capaciteit van het expansieventiel

3. Lekkage van compressorschijf of -schijven

HOGE UITVOER OVERVERHITTING

Oververhitting onder hoge persdruk is een toestand waarbij er lucht in het systeem aanwezig is. Wanneer de afkoeling systeem aan deze toestand wordt blootgesteld, is de beste oplossing om het systeem met koelmiddel te vullen. Soms kan zelfs een verstopte condensor een hoge persdruk veroorzaken. In dergelijke gevallen wordt geadviseerd om de condensor te reinigen. In sommige gevallen kan een gesloten afvoerklep ook een hoge afvoerdruk veroorzaken en kan deze worden verlaagd door de afvoerklep te openen.

GEEN SUPERHEAT HOGE ONDERKOELING

Geen oververhitting of lage oververhitting is een indicatie dat het koudemiddel niet genoeg warmte heeft opgenomen, waardoor de vloeistof niet volledig in damp kookt. Dit vloeibare koelmiddel dat in de compressor wordt overgebracht, zal de compressor beschadigen. Samen met dit als er een te grote hoeveelheid koelmiddel in de condensor aanwezig is. Deze toestand wordt geen oververhitting, hoge onderkoeling genoemd.

HOGE OVERVERHITTING LAGE ZUIGDRUK

Wanneer het koudemiddel in het systeem laag is, is de kans op een lage zuigdruk groot. Wanneer de koelsysteem draait met hoge oververhitting en lage onderkoeling, is de koellading meestal laag. In een dergelijke toestand wordt verwacht dat het systeem een ​​hoge oververhitting en een lage zuigdruk heeft. Een andere mogelijke reden voor lage zuigdruk hoge oververhitting is de onvoldoende hoeveelheid warmte die de verdamper binnenkomt, wat het gevolg kan zijn van een beperkte luchtstroom of van een vuile/verstopte verdamper.

ACCUMULATOR HOGE OVERVERHITTING

Een accumulator is een vat dat koelmiddel in een verzadigde toestand opslaat en voorkomt dat het vloeibare koelmiddel de compressor binnendringt. Het wordt gebruikt als beschermingstank. Er zijn grotere accumulatoren geïnstalleerd om grotere hoeveelheden vloeistof te bevatten om de compressor te beschermen, terwijl de capaciteitstoename van verdampers niet wordt waargenomen. Wanneer de hoeveelheid koelmiddel beperkt is met een accumulator die in het systeem is geïnstalleerd. Het wordt een hoge oververhitting van de accumulator genoemd

KAN EEN LAGE LUCHTSTROOM HOGE OVERVERHITTING VEROORZAKEN?

Een vuile of verstopte verdamperbatterij beperkt de lucht die door de verdamper stroomt, waardoor de hoeveelheid warmte die de verdamper binnenkomt, wordt verminderd, wat resulteert in hoge oververhitting. Het is ook een probleem als er een overmatige luchtstroom door de verdamper is, aangezien het vermogen van het systeem om vocht af te voeren beperkt is.

WARMTEPOMP HOGE OVERVERHITTING

Een warmtepomp fungeert als koelsysteem in de koelmodus. De binnenunit functioneert als verdamper en het buitensysteem als condensor. Aangezien de koelmiddelvulling in de verdamper laag is, kan de warmtepomp de warmtebelasting niet aan en deze toestand wordt warmtepomp Hoge oververhitting genoemd

HOGE DELTA T EN LAGE OVERVERHITTING

Een hoge delta T die boven de 21 ligt0F kan het gevolg zijn van een beperkte luchtstroom binnenshuis. Als de luchtbeweging in de omgeving rondom, dwz binnenshuis, beperkt is, is het systeem niet in staat om voldoende warmte van de omgeving naar de verdamper van het systeem te verplaatsen. Verder zal er een verlaagde temperatuur van de toevoerlucht op het systeem zijn, wat op zijn beurt zal resulteren in een hogere delta T. Daarom wordt deze toestand aangeduid als Hoge delta T lage oververhitting.

Voor systemen met een lage delta T zal de compressor van het koelsysteem een ​​gevaar vormen omdat de verzadigde vloeistof koelmiddel komt in de compressor.

FAQS

1. Is hoge oververhitting slecht?

Ja, hoge oververhitting is slecht omdat het aangeeft dat er niet voldoende koelmiddel is om de warmtebelasting van de te koelen omgeving of omgeving aan te kunnen. Een hoge oververhitting kan ook duiden op een beperking in de vloeistofleiding, wat de reden is voor de beperkte stroom koelmiddel in de verdamperspiraal. Een verdere overmatige luchtstroom kan ook resulteren in hoge oververhitting, aangezien de lucht een overmatige hoeveelheid warmte zal dragen die de verdamperspiraal niet kan verwerken, wat een hoge oververhitting veroorzaakt. Een onjuiste doseereenheid of toevoerinrichting leidt ook tot een hoge oververhitting die moet worden verholpen.

2. Hoe kan ik oververhitting verminderen?

De oververhitting in een koelsysteem kan worden verminderd op basis van de oorzaak. Als de oorzaak te wijten is aan het beperkte koudemiddel, is het bijvullen van koudemiddel in de condensor de juiste stap. In het geval dat de oververhitting te wijten is aan een overmatige luchtstroom, moet een Sir-ontlastklep worden geïnstalleerd om de hoeveelheid oververhitting die door de verdamper kan worden verwerkt, te behouden. Het oplossen van problemen met de meetinrichting is ook een methode om de oververhitting te verminderen.

3. Wat veroorzaakt oververhitting bij hoge ontladingen? 

De mogelijke reden voor een hoge oververhitting bij de afvoer kan lekkage van koelmiddel zijn. Andere mogelijke redenen voor oververhitting met hoge afvoer zijn een beperking in de vloeistofleiding of een beperking in het filter. Verder zou een beperking in de aanvoer van de actuator naar de verdamper ook kunnen resulteren in een hoge oververhitting bij de afvoer. Er zijn gevallen waarin het systeem te maken kan krijgen met hoge oververhitting door de afvoer als gevolg van een beperking van de luchtstroom naar de condensor. In dit geval wordt aanbevolen om de condensor te reinigen, aangezien deze door vuil verstopt is.

4. Wat is een goede oververhitting voor 410a?

Een goede oververhitting voor 410a zou ongeveer 10F rond de verdamper zijn. De zuigdruk en zuigtemperatuur worden gemeten. De temperatuur die overeenkomt met de overdruk wordt genomen en het verschil tussen de twee temperaturen moet 10F zijn voor een goede oververhitting. Op deze waarde wordt het laden en ontladen van het koelsysteem gebaseerd.

5. Waarom hebben we een zuigaccumulator geïnstalleerd?

Er is een zuigaccumulator geïnstalleerd om te voorkomen dat het koudemiddel in vloeibare toestand de compressor overstroomt. Een accumulator wordt meestal gezien in a warmtepomp of op elk apparaat waar vloeibaar koelmiddel een probleem is.

6. Wat wordt bedoeld met onderkoeling? Is onderkoeling wenselijk?

Onderkoeling kan worden gedefinieerd als de toestand waarbij de vloeibaar koelmiddel een temperatuur lager is dan de verzadigingstemperatuur. Onderkoeling is het verschil tussen de temperatuur van het vloeibare koudemiddel en de verzadigingstemperatuur van het koudemiddel.

Het is wenselijk om onderkoeling te hebben, omdat dit de efficiëntie van het koelsysteem verbetert, aangezien de hoeveelheid warmte die per pond koelmiddel wordt verwijderd, hoger is. Het zorgt er ook voor dat het vloeibare koudemiddel het expansieventiel bereikt.

7. Is het nodig om de oververhitting van een systeem te kennen? Zo ja, waarom?

Ja, het is essentieel om de oververhitting van een systeem te kennen, aangezien het een indicatie geeft of het koelmiddelniveau te laag of te hoog is in de verdamper. Als de oververhitting hoog is, is de hoeveelheid koelmiddel beperkt, waardoor de efficiëntie van het systeem afneemt, aangezien er meer energie nodig is om het systeem te laten werken. Aan de andere kant, als de oververhitting te laag is, bestaat de kans dat de vloeistof de compressor binnendringt, wat kan leiden tot schade aan de compressor.

Bezoek voor meer berichten over werktuigbouwkunde Werktuigbouwkunde pagina