7 slimme manieren om te weten of het lager van de dynamo slecht is

Beoordeeld door Dr. Deepakkumar Jani

Om een ​​slecht dynamolager te diagnosticeren, luistert u naar een grommend of knarsend geluid van de dynamo, wat duidt op een defect aan het lager. Meet het vermogen van de dynamo; Een verlaagde spanning of fluctuerende meetwaarden kunnen duiden op problemen met de lagers die de prestaties beïnvloeden. Controleer met de hand op overmatige speling of ruwheid in de dynamopoelie, wat duidt op versleten lagers. Oververhitting rond het gebied van de dynamo kan ook duiden op degradatie van de lagers. Deze symptomen vereisen onmiddellijke aandacht om dynamostoring en mogelijke schade aan het elektrische systeem te voorkomen.

Problemen oplossen bij defecten aan dynamolagers

Uitdaging/probleemSymptomenStappen voor probleemoplossingOplossing
Lagerslijtage of defect1. Controleer de elektrische belasting
2. Inspecteer de accu en het laadsysteem
1. Voer auditieve inspectie uit
2. Test de uitgang van de dynamo
3. Handmatige inspectie op speling of ruwheid
Vervang de dynamo of lagerconstructie
Overbelasting van het elektrische systeem1. Controleer de elektrische belasting
2. Inspecteer de accu en het laadsysteem
1. Controleer de uitlijning van de dynamo en de poelies
2. Inspecteer de riemspanning en -conditie
Verminder de belasting; Zorg ervoor dat de accu en de dynamo goed functioneren
Verkeerde uitlijningLijn de dynamo en poelies uit; vervang de riem indien nodig1. Controleer de uitlijning van de dynamo en de poelies
2. Inspecteer de riemspanning en -conditie
1. Controleer de uitlijning van de dynamo en de poelies
2. Inspecteer de riemspanning en -conditie
besmetting1. Inspecteer op stof-, vuil- en vloeistoflekken rondom de dynamo
2. Controleer afdichtingen en pakkingen
1. Inspecteer op stof-, vuil- en vloeistoflekken rondom de dynamo
2. Controleer afdichtingen en pakkingen
Maak de omgeving van de dynamo schoon; vervang afdichtingen en pakkingen indien nodig

Dit artikel biedt gebruikers van doe-het-zelf-dynamo's een gedetailleerd overzicht van hoe ze kunnen vaststellen of het lager van een dynamo defect is of volledig defect is.

Luister naar lagergeluid

Het meest voor de hand liggende symptoom van een mislukking dynamo lager: Het geluid komt uit de dynamo zelf. Naarmate het lager verslijt, begint u een hoog gierend of gierend geluid te horen dat van toon verandert naarmate het motortoerental toeneemt. Dit geluid geeft aan dat het lager niet langer soepel draait en begint te falen. Wanneer u dit lagergeluid voor het eerst hoort, kan het komen en gaan of alleen bij bepaalde motortoerentallen. Maar het zal in de loop van de tijd steeds luider worden naarmate er meer slijtage optreedt.

Hoe weet u of het lager van de dynamo slecht is?

 Afbeelding Credits: Kogellager van dynamo by 4volvo's is gelicentieerd onder (CC 0 1.0)

Voer een zijdelingse spelingtest uit

U kunt een slecht lager bevestigen en de losheid ervan controleren met behulp van een eenvoudige side-to-side speltest. Terwijl de motor uitstaat, zoekt u de dynamo en pakt u de dynamopoelie met beide handen vast. Oefen lichte druk uit om de poelie agressief heen en weer te bewegen, waarbij u let op speling of rammelen van een los lager. Een gezond lager zal weinig tot geen waarneembare speling vertonen als je ermee schommelt. Maar een versleten lager zal merkbare eindspeling hebben en losjes schommelen in de dynamo. Deze test is het handigst bij door een riem aangedreven dynamo's, waardoor de poelie gemakkelijk toegankelijk is.

Onderzoek de katrol op speling en roest

Inspecteer nauwkeurig waar de poelie de dynamo-as ​​raakt op tekenen van zijdelingse beweging of roestsporen. Pak de poelie stevig vast en beweeg deze zijdelings om eventuele speling tussen de poelie en de as te detecteren. Draai de katrol 360 graden om van alle kanten te inspecteren. Als een lager kapot gaat, kun je roestsporen op de as zien ontstaan ​​doordat kleine stukjes versleten lagermateriaal naar buiten komen. De poelie kan een kleine zijdelingse speling vertonen omdat het lager zijn spanning tegen de as verliest. Gecombineerd met geluid, speling op de poelie en roest bevestigen zonder twijfel dat het lager na zijn levensduur is verslechterd.

Let op batterijlampje

Naast geluid belemmert een slecht dynamolager de optimale werking van de dynamo en kan dit laadproblemen veroorzaken. Bewijs van oplaadproblemen komt van het waarschuwingslampje van de batterij/het laadsysteem. Houd het lampje van uw accu/laadsysteem in de gaten terwijl u tijdens het rijden het toerental verhoogt, vooral als extra accessoires het elektrische systeem belasten. Als het lampje gaat knipperen naarmate het toerental stijgt, kan dit erop duiden dat de dynamo niet snel genoeg draait om aan de laadbehoefte te voldoen vanwege de toegenomen weerstand van het defecte lager.

Gebruik een multimeter om de uitgang van de dynamo te testen

U kunt een slechte lager definitief diagnosticeren op basis van ondermaatse laadprestaties van de dynamo tijdens het testen. Voer met behulp van een multimeter een wisselstroomdynamo uitgangsspanningstest met motortoerentallen tussen 2000-3000. Vergelijk de resultaten met fabrieksspecificaties. Als lagerslijtage verhindert dat de dynamo het gespecificeerde laadvermogen bereikt, zal deze de laadtest niet doorstaan. Vergelijk de laadspanningswaarden voor en na het vervangen van het lager om te bevestigen dat de reparatie de normale werking heeft hersteld.

Wanneer moet u een dynamolager vervangen?

Wacht niet tot een totale lagerstoring of vastlopen tot catastrofale schade leidt. Pak meteen de eerste tekenen van slijtage aan. Het lager kost slechts ongeveer $ 15-30, bespaart de dynamo en voorkomt dat je vastloopt met een leeg laadsysteem. Geef prioriteit aan vervanging wanneer het lager waarneembare speling vertoont, grof geluid vertoont, oppervlakken op de as roesten of een slechte spanningsoutput veroorzaakt. Als u deze in een vroeg stadium vervangt, wordt het werk ook veel eenvoudiger, voordat uitgebreide slijtage de demontageproblemen vergroot.

DIY-procedure voor het vervangen van dynamolagers

Met de zelfverzekerde diagnose van een slecht lager, volgt hier het proces om het zelf te vervangen en de oplaadfunctie te herstellen voor ongeveer $ 40 aan onderdelen.

  • Verzamel een lagerset, nieuwe borstels, smeermiddel voor elektrisch contact en vet voor hoge temperaturen.
  • Begin met het loskoppelen van kabels en bedrading om de dynamo volledig te verwijderen.
  • Verwijder externe componenten om toegang te krijgen tot het borsteleindframe en bewaar kleine onderdelen voor herinstallatie.
  • Zorg ervoor dat u geen contact maakt met het diodetrio, of desoldeer, of snijd alle wikkelingen door om de frames open te wrikken.
  • Verwijder de rotoreenheid.
  • Druk de beide oude lagers eruit en reinig de behuizingen grondig.
  • Druk de nieuwe lagers naar binnen totdat ze volledig op hun plaats zitten. Breng nieuw hittebestendig vet rond de lagerringen aan.
  • Monteer de componenten in omgekeerde volgorde.
  • Probeer waar mogelijk hardware en kleine clips te redden en opnieuw te gebruiken, of zorg voor vervanging.
  • Zorg ervoor dat de wikkelingen goed zijn aangesloten zonder elkaar te raken.
  • Eenmaal volledig opnieuw gemonteerd, sluit u de poeliecomponenten, draden en accukabel opnieuw aan en monteert u deze opnieuw op het voertuig.
  • Verwijder alle accu-/oplaadlampjes, start vervolgens de motor en test de werking opnieuw.