Scotch Marine Boiler: 7 belangrijke feiten die u moet weten

by

Content

Wat is een Scotch Marine-ketel?

Een Scotch Marine-ketel is een voorbeeld van een vlampijpketel waarbij de rookgassen door buizen stromen die in een watertank worden geplaatst. De Scotch Marine-ketel heeft zijn werkingsprincipe aangepast van de Lancashire-ketels die uit talrijke ovens bestaan ​​om de verwarmingscapaciteit te vergroten. Twee belangrijke verschillen onderscheiden Scotch Marine Boiler van Lancashire-ketels en dat zijn ze:

  • Scotch Marine-ketels bestaan ​​uit meerdere vuurbuizen om de verwarmingscapaciteit per dwarsdoorsnede te vergroten
  • Scotch Marine-ketels zijn half zo groot als Lancashire-ketels, omdat het pad voor de rookgasstroom op de beschikbare locatie is verpakt.

Scotch Marine Boiler Ontwerp

Een Scotch Marine boiler is een vlampijpketel die gebruikt wordt in schepen. De ketel heeft de vorm van een horizontale cilinder met ovens in het onderste gedeelte van de ketel. Boven de oven bevinden zich veel vuurbuizen. De warmte en rook van de oven stromen naar de ketel. De vuurbuizen hebben aan het uiteinde een dop die bekend staat als een rookkast op het buitenoppervlak van de ketelschaal.

Scotch Marine Boiler Onderdelen

De Scotch Marine Boiler bestaat uit de volgende onderdelen:

  • Een oven: De ruimte onder de ketel is waar de oven zich bevindt. Een ketel met een enkel uiteinde is meestal uitgerust met vier ovens. De ovens zijn gegolfd voor sterkte en ze hebben aparte verbrandingskamers voor elke oven.
  • Een verbrandingskamer: Dit is het gebied onder de schaal van de ketel waar de brandstof wordt verbrand om stoom uit het water te genereren. Deze kamer bestaat uit vier lagen platen: bovenplaat, achterplaat, buisplaat en dubbelzijdige platen.
  • Een rookkast: Deze unit heeft meerdere horizontaal op elkaar gepakte buizen en verbindt de verbrandingskamer en de schoorsteen. Door deze buizen gaan de rookgassen uit de verbrandingskamer.
  • Een schoorsteen: Het wordt gebruikt om de rookgassen uit de verbrandingskamer in de omgeving af te geven.
  • Een ketelschaal: Dit deel van de ketel bestaat uit cilindrische platen die aan elkaar zijn gelast om voldoende water en stoom te bevatten. De lay-out helpt ook bij het beschermen van de binnenste delen van de ketel. De fitting van de ketel is meestal bevestigd aan de ketelschaal.

Scotch Marine-keteldiagram

Schotse scheepsketel
Schotse scheepsketel

Krediet van het beeld: Afbeelding van pagina 1026 van “Canadese bosbouwindustrie 1901-1… | Flickr

Scotch Marine Boiler werkt

Scotch Marine-ketels kunnen single-ended of double-ended zijn. Een enkelzijdige ketel is meestal samengesteld uit ergens tussen de één tot vier ovens, terwijl een tweezijdige ketel aan weerszijden van de ketel een oven heeft met ergens tussen de twee tot vier ketels. Het is uitgerust met een horizontaal geplaatste trommel met een diameter van ongeveer 2.5 tot 3.5 meter.

Het water dat door de buizen stroomt, wordt verwarmd door het rookkanaal dat in de verbrandingskamer van de oven wordt verbrand. De rookgassen die vrijkomen bij de verbranding van brandstof gaan op het buitenoppervlak van de buizen naar de schoorsteen. Dit voegt extra warmte toe aan de buizen en zorgt zo voor een snellere stoomopwekking en een betere stoomkwaliteit. De rookgassen komen dan via de oven in de omgeving terecht

Voordelen van Scotch Marine Boiler:

De belangrijkste voordelen van Scotch Marine Boiler zijn als volgt:

1. De schaal van deze ketels is groot, wat het gemakkelijk maakt voor spui- en waterbehandelingsprocessen.

2. De werkvloeistof voor dit type ketel is voornamelijk water van welk type dan ook, niet noodzakelijkerwijs gezuiverd of gedestilleerd water.

3. Dit type ketel heeft een hoog rendement waardoor het geschikt is voor zware belasting.

4. De bouwkosten zijn minimaal omdat er geen metselwerkmodel of externe rookkanalen nodig zijn.

Nadelen van Scotch Marine Boiler

De belangrijkste nadelen van Scotch Marine Boiler zijn als volgt:

1. Dit type ketel kan de variaties in belasting niet gemakkelijk regelen.

2. De stoomkwaliteit is niet vergelijkbaar met waterpijpketels

3. Ze hebben een groter vloeroppervlak nodig, afhankelijk van de te hanteren last

4. De diameter van de ketel is de reden waarom de druk van dit type ketel niet hoger kan zijn dan 300 psi.

Veelgestelde vragen en antwoorden tijdens sollicitatiegesprekken

1. Hoe werkt een scotch marine boiler?

Het werkingsprincipe van een scotch marine boiler is eenvoudig. De brandstof die wordt gebruikt om het water te verwarmen, wordt verbrand in een verbrandingskamer. De brandstof wordt via een vuurgat naar de verbrandingskamer gevoerd. Door de convectie warmteoverdracht proces, wordt de warmte die wordt geproduceerd door de verbranding van de brandstof overgebracht naar het water in de kamer rond het verbrandingsproces.

Het water wordt vervolgens omgezet in stoom en toegevoerd aan de stoomturbine. De rookgassen die bij het verbrandingsproces ontstaan, komen via de rookbuis in de ketelschoorsteen terecht in de omgeving. Hier voerde water de warmte af in de uitlaatgassen die door de rookbuizen gingen

2. Wat zijn de soorten ketels?

In de industrie worden verschillende soorten ketels gebruikt. Hieronder vindt u een lijst met veelgebruikte ketels:

  • Shell en Tube-ketel
  • Lancashire ketel
  • locomotief ketel
  • Natte ketels
  • Droge terugketels
  • Cornish ketel
  • Schotse scheepsketel
  • Verpakte ketel
  • Omkeerkamer
  • Tweetrapsketel

3. Wat is een betere vlampijpketel of waterpijpketel? | Tussen vlampijp- en waterpijpketels, wat heeft meer voordelen en waarom?

Van de twee soorten ketels, namelijk de vlampijpketel en de waterpijpketel, is de waterpijpketel efficiënter dan de laatste vanwege de volgende redenen

  • De hoeveelheid water die wordt gebruikt in de waterpijpketel is relatief kleiner dan de hoeveelheid die wordt gebruikt in een vlampijpketel, wat op zijn beurt resulteert in de snellere opwekking van stoom en minder brandstofbehoefte in het geval van de waterpijpketel.
  • Omdat ze minder water nodig hebben voor het kookproces, is het ontwerp van de ketel compact en milieuvriendelijk.
  • Ze reageren snel op veranderingen in de belasting, dwz de behoefte aan stoom. Units die qua modules zijn geconfigureerd, kunnen afhankelijk van de benodigde hoeveelheid stoom op en neer worden geladen.
  • Hun verhoogde efficiëntie en uitstekende prestaties worden ook toegeschreven aan hun vermogen om langer mee te gaan in vergelijking met hun tegenhanger.
  • Het is veiliger om een ​​waterpijpketel te gebruiken in vergelijking met een vlampijpketel omdat ze intern worden gestookt.
  • Ze nemen een klein vloeroppervlak in beslag en worden meestal gebruikt in grote energiecentrales vanwege hun efficiëntie en hogere stoomproductie.

4. Welke verbeteringen had de Yarrow Water Tube Boiler ten opzichte van de Scotch Marine Boiler?

De Yarrow Water Tube Boiler is gebouwd met een ander concept van werken dan de Scotch Marine Boiler. Een Scotch Marine-ketel produceert grote hoeveelheden stoom die onder lage druk staat. Aan de andere kant werd een Yarrow Water Tube Boiler gebouwd om minder hoeveelheden hogedrukstoom te produceren. Het is moeilijk om de voor- en nadelen van deze twee soorten ketels met elkaar te vergelijken.

Een Yarrow Water Tube-ketel wordt meestal gebruikt voor maritieme toepassingen met een nieuw geïnstalleerde turbine, niet vanwege de hoge druk die deze produceert, maar ook vanwege de compacte afmetingen en het beperkte onderhoud dat nodig is om te werken. Terwijl Scotch Marine-ketels vaak worden geïnstalleerd in apparatuur met zuigertechnologie die tijdig gerepareerd moest worden en veel onderhoud vereist.

5. Kan iemand mij uitleggen over scheepsketels en soorten scheepsketels?

Scheepsketels worden gebruikt voor maritieme toepassingen, waarbij de warmte die door de brandstof wordt geproduceerd, wordt gebruikt om het schip te laten draaien. Het werkingsprincipe van een scheepsketel is om de toestand van vloeistof van vloeistof naar damp te veranderen. De temperatuur van de vloeistof in de ketel wordt omgezet van vloeistof naar damp in een afgesloten vat om energieverlies naar de omgeving te voorkomen. De verwarming wordt uitgevoerd in ovens om ervoor te zorgen dat de warmte wordt overgedragen aan de bedrijfsvloeistof.

Er zijn twee hoofdcategorieën scheepsketels:

  • Waterbuisketels
  • Brandbuisketels

6. Wat is de functie van een manometer in een ketel?

De primaire functie van een manometer in elk type ketel is om de drukopbouw in de trommel van de ketel aan te geven, wat vaak wordt weergegeven als kN/m2.

7. Wat zijn verblijfsbuizen in een ketel?

In een vlampijp- of waterpijpketel bieden steunbuizen ondersteuning en stabiliteit aan de eindplaten en de normale buizen. De steunbuizen hebben een grotere wanddikte en een sterke constructie om de hoge omgevingstemperatuur te weerstaan. Ze hebben een grotere diameter en zijn zowel aan de boven- als aan de onderkant aan de platen gelast. De stoom wordt verzameld in een gebied dat bestaat uit schelpachtige structuren en een interne kegel.

8. Waarom zijn vlampijpketels niet geschikt voor hoge drukken?

Brandbuisketels hebben grote hoeveelheden water nodig waardoor de stoomdruk na lange tijd ontstaat. Omdat zowel stoom als water zich in een enkel vat bevinden, is de druk van de stoom geproduceerd door dit type ketel is niet erg hoog en niet erg droog.

9. Wat zijn de verschillende soorten waterpijpketels en vlampijpketels?

De verschillende soorten waterpijpketels die in de industrie worden gebruikt, zijn als volgt:

  • Sterling ketel
  • Eenvoudige verticale ketel
  • Babcock en Wilcox-ketel

De verschillende soorten vlampijpketels die worden gebruikt, zijn als volgt:

  • Dompelketel
  • Schotse scheepsketel
  • Cochran vuurbuisketel
  • Lancashire-ketel
  • Cornish Fire Tube-ketel
  • Locomotiefketel

10. Waarom worden economizers gebruikt in ketels?

Economizers zijn apparaten die worden gebruikt in ketels die de warmte van uitlaatgassen gebruiken om het koude water dat de ketel binnenkomt voor te verwarmen. Zij zijn warmtewisselaars gericht op het verhogen van de temperatuur van de vloeistof tot boven het kookpunt en daardoor het verminderen van het energieverbruik.

Er zijn andere soorten ketels zoals: Benson-ketel, Cochran-ketel, Babcock en Wilcox-ketel en AFBC ketels die veel worden gebruikt in de industrie