De soorten borstelloze RC-motoren worden in dit artikel besproken. De borstelloze motoren waar RC-auto's gebruik van maken, zijn RC-motoren. RC-motoren zijn van twee typen: binnenrotor in lopers en buitenrotor of uitlopers.
Bij borstelloze RC-motoren zijn de elektromagneten (polen) vast en bevinden de permanente magneten zich op het draaiende deel van de motor. De permanente magneten van de borstelloze motoren in runner zijn ondergebracht in de elektromagneten. In de uitloopmotor staan permanente magneten en elektromagneten tegenover elkaar.
Soorten borstelloze RC-motoren - Veelgestelde vragen
Hoe kies ik een borstelloze RC-motor?
Er zijn twee soorten RC-motoren zoals hierboven besproken, de inrunners en outrunners. De factoren waarvan de efficiëntie van een borstelloze RC-motor afhangt, zijn snelheid, grootte, vermogen enz. Hier zijn de details:
Snelheid: Het KV-nummer geeft het toerental aan, dat wil zeggen de snelheid van de motor. Hoe hoger de KV, hoe hoger de snelheid.
MAAT: Kies voor de juiste maat een motor die goed bij de RC-auto/drone past.
Vermogen: Het vermogen (Watt) moet hoog zijn. Controleer voor vermogen de spanning van de trekkracht van de motor, aangeduid met Ampère. Het geeft de juiste elektronische snelheidsregelaar (ESC).
Lees meer ...Twee overspanningsbeveiligingen in één stopcontact: uitgebreide veelgestelde vragen
Wat is de snelste borstelloze RC-motor?
Het in de VS gevestigde bedrijf Traxxas is waarschijnlijk de meest bekende naam in de wereld van RC-auto's. Ze produceren zowel elektrisch bestuurde als nitro-radioauto's, vrachtwagens, terreinwagens, boten en zelfs drones.
De Traxxas X0-1 is een snelle RTR RC elektrische auto. Hij kan in slechts 0 seconden van 60 tot 2.3 km/u bereiken en op de lange termijn kan hij in 100 seconden 4.92 km/u bereiken. Hij wordt aangedreven door een grote elektrische borstelloze motor die zorgt voor rijden op hoge snelheid om de auto te helpen alle records te breken. Hij is ook verkrijgbaar als kitcar.
Wat is de krachtigste RC-motor?
De MGM Losi 5-T borstelloze motor wordt beschouwd als de krachtigste RC-motor. Het model wordt geleverd met gesoldeerde batterij, pc-kabels en motorconnectoren voor een zeer hoog vermogen.
De extra kenmerken van de MGM borstelloze RC-motor zijn-
- Vijf windingen
- PC-connectiviteit voor het lezen van gegevens van ESC
- Mechanische luchtkoeler in de motor
Hoe bepaal je een borstelloze motor?
Motoren zonder borstel gebruik een standaard nummerschema om hun lichaamsgrootte en Kv-ratio te definiëren. Bijvoorbeeld: er is een 5055-3000Kv borstelloze buitenrotormotor. We scheiden de getallen als volgt: [50] [55] – [3000].
[50] toont de diameter van de motor mm; (hier -50mm)
[55] toont de lengte van de motor in mm; (hier -55mm)
[3000] toont de Kv-waarde; (hier- 3000Kv). De Kv-classificatie is de verhouding tussen het toerental (K) en de spanning (v) van een motor zonder belasting. Bijvoorbeeld: een borstelloze motor van 3000 Kv, aangedreven door een 12V-voeding, kan 36,000 RPM's (3000 × 12) produceren.
Lees meer over….Soorten borstelloze motoren: met hun toepassingen
Hoe werken RC borstelloze motoren?
Het belangrijkste verschil tussen a geborsteld en een borstelloze RC-motor is de manier waarop ze de stromen in hun spoelen veranderen. Geborstelde motoren gebruiken borstels en commutators terwijl ze borstelloos zijn die gebruiken elektrische commutatie.
Borstelloze RC-motoren hebben een controller nodig die bepaalt wanneer de stroomrichting in de draden moet worden gewijzigd op basis van de relatieve positie van de draden en de magneten. Dit wordt soms borstelloze regeling genoemd en in de RC-systemen staat dit bekend als borstelloze ESC (elektronische snelheidsregeling).
Waarom hebben borstelloze RC-motoren 3 draden?
Borstelloze RC-motoren hebben 3 draden in tegenstelling tot de geborstelde RC-motoren die 2 draden bevatten. Borstelloze motoren zijn driefasige systemen die complexere schakelingen vereisen die de wisselstroom regelen die nodig is om ze aan te drijven.
Een borstelloze RC-motor bestaat uit enkele driedraads spoelen die elektromagnetische krachten opwekken. Op elk moment wordt één draad van stroom voorzien, één is geaard en één werkt als de sensor. De ESC schakelt de stroom tussen de draden die duwen en trekken creëert en de rotor laat draaien.
Kunnen borstelloze motoren werken zonder ESC?
In BLDC wordt de DC-naar-AC-conversie elektronisch gedaan. Om dat te doen, moeten elektrische apparaten weten in welke hoek de motor blijft staan, dus er is een sensor die die informatie terugvoert naar de controller.
De ESC (elektronische snelheidsregeling) heeft dit allemaal onder controle. Hij schakelt de stroom op het juiste moment en houdt de motor draaiend. Dit wordt beschouwd als een essentieel onderdeel van de motor, omdat het de commutator van de geborstelde gelijkstroommotor vervangt. Er is geen manier om de motor iets nuttigs te laten doen zonder een borstelloze motorcontroller.
Kan een borstelloze motor twee draden hebben?
Borstelloze motoren met 3 draden gaan langer mee, draaien sneller en helpen de batterijen vol te houden. De ESC-controller laat de rotormagneet draaien. Zonder de ESC is het niet mogelijk om een borstelloze RC-motor te bouwen.
Als een borstelloze motor slechts twee draden heeft, werkt deze als een eenfasige wisselstroommotor. Omdat borstelloze RC-motoren driefasige motoren zijn, hebben ze twee stroomregeldraden nodig en een extra draad voor het regelen van snelheid, richting en het verzenden van feedback. Sommige motoren hebben tot 7-8 draden voor systemen met een hogere fase.
Lees verder….Een condensator testen met een multimeter: volledige inzichten en veelgestelde vragen
Hoe wordt de ESC van de borstelloze motor berekend?
De ESC is een elektronisch circuit voor het veranderen van de snelheid van een voertuig, de richting ervan en om te werken als een flexibele rem. Borstelloze ESC's maken 3-fasen wisselstroom mogelijk, zoals een aandrijving met variabele frequentie om motoren te laten werken.
We moeten de ESC hoger kiezen dan de ampère die de motor trekt. Als het 20 ampère trekt, moet de ESC hoger zijn dan 20 ampère. RC-helikopters hebben ESC tot 50% nodig. Voor RC-auto's is de ESC 30% boven de versterkers. Voor maximale prestaties, efficiëntie en veiligheid moeten we een ESC nemen die minstens 10 ampère hoger is dan de RC-motorclassificatie.
Hallo……Ik ben Kaushikee. Banerjee heeft mijn master Elektronica en Communicatie afgerond. Ik ben een elektronica-liefhebber en houd mij momenteel bezig met elektronica en communicatie. Mijn interesse ligt in het verkennen van geavanceerde technologieën. Ik ben een enthousiaste leerling en knutsel met open-source elektronica.