Waarom zou de alternatorzekering doorbranden: 7 redenen en oplossingen met tips

Beoordeeld door Dr. Deepakkumar Jani

De zekering van de dynamo springt door vanwege overstroom als gevolg van een kortsluiting in de dynamo/bedrading, een te hoge laadspanning of een storing in het elektrische systeem dat meer stroom trekt dan de zekeringwaarde. Belangrijkste gegevenspunten: kortsluitstroom, zekeringwaarde (ampère), uitgangsvermogen van de dynamo (volt, ampère).

Problemen oplossen doorgebrande dynamozekering - Snelle handleiding

Uitdaging/probleemStappen voor probleemoplossingOplossing
Doorgebrande zekering van de dynamoControleer op kortsluiting in de bedrading van de dynamoRepareer/vervang de bedrading of de dynamo
Overmatige uitgangsspanning van de dynamoTest de dynamospanning en regelingSpanningsregelaar afstellen/vervangen
Elektrische overbelastingInspecteer de kabelboom op slijtageVerwijder overtollige belasting, upgrade de capaciteit van de zekering
Herhaaldelijk doorbranden van zekeringenOnderzoek de staat van de dynamo en de accuVervang een defecte dynamo of accu
Schade aan de kabelboomInspecteer de kabelboom op slijtageRepareer of vervang een beschadigd harnas
waarom zou de zekering van de dynamo doorbranden?

Belangrijkste oorzaken van een herhaaldelijk doorgebrande alternatorzekering

Laten we proberen te begrijpen wat de belangrijkste oorzaken zijn van een doorgebrande alternatorzekering.

Elektrische kortsluiting in de bedrading van de dynamo


Rafelen of blootliggende bedrading van de dynamo naar de zekeringkast kan een elektrische kortsluiting veroorzaken. Hierdoor kan de stroom gemakkelijker stromen dan langs de normale geleiders. Bij een lagere weerstand stroomt er veel te veel stroom door de zekering, waardoor deze doorbrandt.

Inspecteer deze bedrading grondig op wrijving, slijtage of blootliggende koperdraden. Controleer ook de aansluitingen aan beide uiteinden op losse, gecorrodeerde of verbrande aansluitingen. Defecte bedrading is een van de meest voorkomende redenen waarom dynamozekeringen defect raken.

Slechte diode in de dynamo


In uw dynamo zetten diodes de geproduceerde wisselspanning om in de gelijkspanning die nodig is voor uw accu en voertuigelektronica. Wanneer deze diodes uitvallen, verlies je die gelijkrichting.

Niet-gerectificeerde AC-pieken die door de zekering stromen, leiden ertoe dat deze doorbrandt. Laat uw dynamobank testen om te zien of slechte diodes de boosdoener kunnen zijn. Dit zou een volledige vervanging of herbouw van de dynamo vereisen.

Te hoge riemspanning


Hoewel u losse riemen wilt vermijden die slippen, is het ook mogelijk om de dynamoriem te strak aan te spannen. Dit veroorzaakt een overmatige belasting van de lagers van de dynamo. Deze spanning kan feitelijk de interne wikkelingen kortsluiten, waardoor spanningspieken ontstaan.

Gebruik een riemspanningsmeter om te controleren of de spanning binnen het juiste specificatiebereik ligt voor uw merk/model. Pas de spanning indien nodig aan – vaak een lastige evenwichtsoefening.

Lagerproblemen waardoor interne kortsluiting mogelijk is


Soms kan een versleten dynamolager er ook voor zorgen dat de rotor inwendig schuurt, waardoor de wikkelingen worden kortgesloten. Dit leidt opnieuw tot spanningspieken door de zekering. Ontdek en verhelp lagerproblemen vroegtijdig om deze en andere oplaadproblemen te voorkomen.

Slechte regelaar


De spanningsregelaar regelt de stroom die de dynamo verlaat. Als de zekering niet goed werkt, kunt u ongecontroleerde stroompieken door die zekering krijgen. Dit zou in veel moderne voertuigen de vervanging van de regelaar of zelfs de hele dynamo vereisen.

Batterijproblemen waardoor backfeed mogelijk is


Problemen zoals sulfatering of kortsluiting in de accu van het voertuig kunnen er ook toe leiden dat de stroom terugvloeit van de accu zelf via de zekering van de dynamo. Een belastingstest en diagnostische scan kunnen uitwijzen of hier een fout in de batterij zit. Behandel batterijproblemen afzonderlijk van de diagnose van de dynamozekering.

Het identificeren van de reden


Omdat veel boosdoeners de zekering kunnen uitschakelen, is het systematisch oplossen van problemen van cruciaal belang om te bepalen wat er in uw specifieke situatie moet worden opgelost. Hier is een routekaart voor het oplossen van problemen op expertniveau om vast te stellen waarom de zekering blijft doorbranden:

Vervang de zekering en test de uitgangsspanning


Begin met het vervangen van de doorgebrande zekering door een identiek nieuw exemplaar terwijl de motor uitstaat. Start vervolgens de motor en gebruik een multimeter om de uitgangsspanning op de laadleiding aan de achterkant van de dynamo te meten. Als de uitgangsspanning plotseling daalt en de zekering opnieuw doorbrandt, ga dan verder met de diagnose. Als het stabiel blijft, heeft u waarschijnlijk een af ​​en toe probleem waarbij de zekering slechts af en toe doorbrandt.

Inspecteer de bedrading


Zet vervolgens de motor uit en inspecteer nauwkeurig de bedrading vanaf de laadterminal van de dynamo tot aan de zekeringkast. Zoek naar wrijvingsslijtage, verbrande isolatie, gecorrodeerde aansluitingen of losse verbindingen die kortsluiting kunnen veroorzaken. Evalueer ook de bedrading: de bedrading mag de motoronderdelen niet raken. Repareer indien nodig bedradingsproblemen voordat u verdergaat.

Controleer de staat en spanning van de aandrijfriem


Problemen met aandrijfriemen die de dynamo van stroom voorzien, kunnen ook problemen veroorzaken. Inspecteer op barsten, scheuren, rafels, ontbrekende ribben of extreme verglazing. Gebruik vervolgens een riemspanningsmeter om te meten of de spanning binnen de specificaties valt. Pas indien nodig aan - vaak is ongeveer 100 lbs ideaal als er geen specificaties zijn. Dit beschermt tegen kortsluiting tegen overspanning. Vervang de riem als deze versleten of beschadigd is.

Controleer batterij en kabels


Defecte batterijen en kabels kunnen de spanning in de verkeerde richting terugvoeren. Gebruik een multimeter om de gelijkspanning op de accukabels te meten terwijl de motor draait. Als het laadsysteem goed werkt, zou er heel weinig spanning aanwezig moeten zijn. Voer een belastingtest van de accu uit met behulp van een speciaal accutestapparaat voor onderhoudsvrije modellen. Controleer de kabelschoenen op corrosie en de uiteinden van de aansluitingen op losse passing of schade door hitte. Los problemen met de accu en de kabel op buiten de diagnose van de dynamo.

Banktestdynamo


In dit gevorderde stadium is het verstandig om de dynamo te verwijderen om deze zelf of bij een auto-elektriciteitswinkel op een bank te testen. Ze kunnen vaststellen of slechte diodes, wikkelingen, problemen met de regelaar of interne lagerslijtage ervoor kunnen zorgen dat kortsluitingen en spanningspieken de zekering doen doorbranden. Als er intern defecten worden gevonden, streef dan naar vervanging of herbouw.

Voorkomen van herhaalde fouten


Zodra u met succes de oorzaak hebt ontdekt en aangepakt, zou de zekering moeten stoppen met doorbranden elke keer dat u rijdt. Om herhalingsproblemen te helpen voorkomen:

  • Inspecteer jaarlijks de bedrading van de motoraccessoires op wrijving
  • Vervang het dynamolager proactief elke 100 km
  • Controleer de riemspanning en -conditie regelmatig
  • Laad de testbatterij elke 1-2 jaar